Читать «Битва за Днепр. Штурм «Восточного вала». 1943» онлайн
Владислав Львович Гончаров
Страница 40 из 153
Управление артиллерией во всех звеньях было централизованным. Перемещение боевых порядков артиллерии было спланировано заранее. Все части своевременно получили планы перемещения, на основании которых они и действовали в бою. При планировании перемещения предусматривалась непрерывная поддержка пехоты и танков артиллерийским огнем.
На первый день боя был запланирован следующий расход боеприпасов для артиллерии:
Поступление боеприпасов в войска шло медленно. На 31 октября в наличии были следующие запасы (в боекомплектах):
Планирование авиационного наступления
В отличие от периода первых боев на рубеже Днепра летный состав частей 2-й воздушной армии был хорошо ознакомлен с районом действий и приобрел дополнительно значительный боевой опыт.
Штаб 2-й воздушной армии и штабы авиасоединений провели ряд мероприятий по подготовке к операции. Был разработан план боевого использования авиации; организовано взаимодействие авиации с общевойсковыми и танковой армиями; было также организовано управление авиационными соединениями и частями на период предстоящей операции.
В соответствии с замыслом операции предусматривалось использование всех сил воздушной армии на направлении главного удара фронта севернее Киева во взаимодействии с войсками 38-й и 3-й гвардейской танковой армий. Небольшая часть штурмовиков и истребителей была выделена для взаимодействия с войсками 40-й и 27-й армий на букринском плацдарме. Для поддержки этих двух армий было запланировано в первый день наступления 600 самолето-вылетов.
Организация взаимодействия авиации с наземными войсками
В основу взаимодействия авиации с общевойсковыми армиями был положен принцип поддержки их всеми силами воздушной армии, а взаимодействие с танковой армией должно было осуществляться путем оперативного подчинения командующему танковой армией 5-го штурмового авиакорпуса.
Схема 21. Боевой порядок войск 1-го Украинского фронта в Киевской операции в ноябре 1943 г.
В плане взаимодействия 2-й воздушной армии с 38-й армией предусматривалось пять этапов:
1) подготовительный – занятие исходного положения войсками в ночь перед наступлением,
2) артподготовка,
3) атака,
4) бой внутри обороны противника,
5) развитие успеха.
В течение подготовительного этапа легкие ночные бомбардировщики должны были изнурять живую силу противника, подавлять его огневые средства и нарушать управление войсками и связь в районе Горянка, Дачи Пуща-Водица, Детский санаторий. Для этой цели планировалось 180 самолето-вылетов По-2.
В период артиллерийской подготовки (с «Ч» – 00.30 до «Ч» – 00.05) авиация должна была подавлять и разрушать опорные пункты первой позиции обороны противника, подавить его живую силу и огневую систему на глубину до 2 км от переднего края. Для этой цели планировалось 63 самолето-вылета Пе-2, 40 самолето-вылетов Ил-2 и 42 самолето-вылета истребителей.
В период атаки пехоты (с «Ч» +00.30 до «Ч» +02.20) авиация должна была подавлять опорные пункты и артиллерию в глубине полосы обороны противника. Для этой цели было запланировано 110 самолето-вылетов Ил-2 и 50 самолето-вылетов истребителей.
В период боя в глубине обороны и выхода пехоты на фронт Горянка, северо-западная окраина Дачи Пуща-Водица авиации ориентировочно намечались следующие задачи: содействовать войскам в овладении юго-восточной окраиной Дачи Пуща-Водица и дальнейшем наступлении в южном направлении; подавить опорные пункты, живую силу и огневую систему противника на второй позиции обороны; задержать подход резервов и танков противника. Для этой цели было запланировано 54 самолето-вылета Пе-2, 130 самолето-вылетов Ил-2 и 82 самолето-вылета истребителей.
В период развития успеха авиация фронта должна была: содействовать наземным войскам в отражении контратак противника при овладении поселком Святошино; содействовать вводу в прорыв и развитию успеха подвижных войск и прикрыть их от атак авиации немцев при вводе в прорыв. Для этой цели было запланировано 120 самолето-вылетов Ил-2 и 302 самолето-вылета истребителей. Кроме того, на этот период планом предусматривался резерв 54 самолета Пе-2 и 23 истребителя, который мог использоваться по дополнительным указаниям командующих 2-й воздушной и 38-и армиями.
Всего для взаимодействия с 38-й армией и обеспечения ввода в прорыв подвижной группы было запланировано 1250 самолето-вылетов (ночных бомбардировщиков По-2 – 180, дневных бомбардировщиков – 171, штурмовиков – 400 и истребителей – 499). План взаимодействия 5-го штурмового авиакорпуса с 3-й гвардейской танковой армией был разработан в двух вариантах. Первый (основной) предусматривал действия авиации при вводе в прорыв танковой армии в южном направлении и второй (вероятный) – при прорыве фронта противника в западном направлении в районе Раковки.
Задачи штурмового корпуса планировались по дням с указанием районов и объектов действий, в зависимости от достижения рубежей 3-й гвардейской танковой армией.
На основании плана боевого использования авиации и планов взаимодействия с 38-й и 3-й гвардейской танковой армиями командующий 2-й воздушной армией 1 ноября 1943 года поставил боевые задачи авиасоединениям.
В течение первого дня намечалось четыре сосредоточенных удара:
первый – в период с 9.30 до 10.40 силами 295 самолетов (63 бомбардировщика, 140 штурмовиков и 92 истребителя) по узлам сопротивления, артиллерии и живой силе противника на глубину до 7 км от переднего края его обороны;
второй – в период с 12 до 13 часов силами 266 самолетов (54 бомбардировщика, 130 штурмовиков и 82 истребителя) с теми же задачами;
третий – в период с 14.30 до 15.30 силами 253 самолетов (54 бомбардировщика, 120 штурмовиков и 79 истребителей) с теми же задачами.
В отношении четвертого удара указывалось лишь время действий (с 16.30 до 17.00) и количество самолетов (90 штурмовиков); цели же и район действий должны были быть определены дополнительным распоряжением.
Задача прикрытия группировки войск на лютежском плацдарме в течение первого дня операции была поставлена 5-му истребительному авиакорпусу. Один полк истребителей был оставлен в резерве командующего воздушной армией на аэродроме Семиполки. На этом же аэродроме находилась эскадрилья истребителей для разведки поля боя.
Управление авиацией на первом этапе операции до начала ввода в прорыв танковой армии строилось на принципе централизации его в руках командующего воздушной армией.
Командный пункт командующего воздушной армией для управления авиацией над полем боя в полосе прорыва был организован на наблюдательном пункте командующего 38-й армией. В день прорыва здесь должны были находиться командующий воздушной армией, командиры штурмового и истребительного авиакорпусов и офицеры-представители от 291-й штурмовой и 202-й бомбардировочной авиадивизий. В распоряжении авиационных командиров имелись радиосредства, обеспечивавшие им управление авиацией в воздухе и вызов ее с аэродромов. Проводная связь с авиасоединениями осуществлялась через узел связи штаба воздушной армии.
С момента ввода в прорыв танковой армии командир 5-го