Читать «Воздушная битва за Крым. Крах нацистского «Готенланда». 1943—1944» онлайн
Дмитрий Михайлович Дегтев
Страница 98 из 183
«Обгоняя меня, пролетают обломки „Кобры“»
14 февраля погода оставалась относительно благоприятной для действий авиации. С советской стороны ситуация осталась прежней – Ил-2 из 241-й и 230-й ШАД боевых вылетов не выполняли, и над Керченским полуостровом появлялись лишь одни истребители, чьей задачей было прикрытие своих войск на плацдарме.
В 09.40 четверка Р-39 из 66-го ИАП провела первый бой с ФВ-190 и Ме-109, который завершился безрезультатно. Через 25 минут следующая четверка того же полка во главе с лейтенантом Иваном Засыпкиным в районе мыса Тархан встретила шестерку Ме-109. В первой же атаке ведущий сбил один вражеский самолет, который упал около села Малый Бабчик.
После этого немцы, согласно рапортам летчиков, разделились на пары и стали уходить вглубь своей территории, «заманивая» туда наши истребители. Пара младшего лейтенанта Николая Радченко и лейтенанта Михаила Андрианова преследовала один из мессеров вплоть до Багерово, однако, так и не догнав его, повернула обратно на восток.
Вскоре Радченко заметил летящий чуть выше Ме-109 и, приподняв нос своей «Аэрокобры», открыл огонь. Дальнейшее в журнале боевых действий 66-го ИАП описано следующим образом: «В это время 2 Ме-109 с пикирования атаковали мл. л-та Радченко. Л-т Андрианов пошел наперерез Ме-109, открыл заградительный огонь. Один Ме-109 с дистанции 50 м открыл огонь, самолет мл. л-та Радченко в воздухе загорелся, начал тянуть на свою территорию. Севернее Булганака у самолета Радченко отвалился хвост. Самолет неуправляемым упал сев. – вост. Булганак 2–3 км. Радченко с парашютом не выпрыгнул. Лейтенант Андрианов, отбивая атаку Ме-109, с дистанции 200–100 м открыл огонь, один Ме-109 сбит, упал западнее Булганак».
Николай Радченко с 12 ноября 1943 г. успел совершить 76 боевых вылетов, провел 33 воздушных боя и одержал 6 личных побед и 4 – в группе.
Приблизительно в это же время бой с Ме-109 провела и четверка Р-40 из 83-го ГИАП. Согласно советским данным, капитан Михаил Чумаков сбил один мессер, который упал около села Айман-Кую (ныне не существует), находившегося в 4,5 км юго-восточнее села Султановка.
В 12.55 четыре ЛаГГ-3 из 249-го ИАП вылетели в район Керчи на перехват вражеских штурмовиков. Однако там они сами попали под удар «Мессершмиттов». В результате был сбит один ЛаГГ, который затем упал в Керченский пролив, в 1 км северо-восточнее селения Рыбпром. Летчик младший лейтенант Владимир Жаров успел выпрыгнуть на парашюте и вскоре был найден и доставлен на берег спасательным катером.
В 13.25 тройка Р-39 капитана Федора Капустика из 66-го ИАП южнее Керчи провела на высоте 4000 м еще один безрезультатный бой с парой Ме-109. Тут следует заметить, что в этот период советские летчики из-за нехватки исправных самолетов часто действовали именно тройками, хотя такая тактика была давно признана ошибочной самим же командованием ВВС РККА. В бою один из двух ведомых быстро отрывался и становился легкой жертвой противника, да еще к тому же ведущий и ведомые при этом нередко менялись ролями.
В 16.20 РЛС 4-й ВА засекли большую группу вражеских самолетов, приближавшуюся к Керчи с юго-запада. В течение семи минут с аэродромов на Таманском полуострове ей на перехват вылетели сразу четыре группы: 6 Як-1 из 42-го ГИАП, 6 ЛаГГ-3 из 88-го ИАП и по одной четверке Р-39 из 66-го ИАП и 101-го ГИАП. По итогам воздушного боя «сталинские соколы» заявили о 9 сбитых самолетах. При этом немцами был сбит только 1 ЛаГГ-3 из 88-го ИАП.
Летчики 66-го ИАП сбили 3 Ю-87, два из которых – севернее Керчи и северо-западнее Булганака – были на счету младшего лейтенанта Анатолия Тютина, а третий – в районе Булганака сбил сержант Николай Афанасьев. Еще один «лаптежник» западнее Катерлеза был сбит совместными усилиями сразу четырех летчиков, в числе были два пилота 42-го ГИАП: заместитель командира эскадрильи Герой Советского Союза старший лейтенант Григорий Павлов и старший сержант Николай Глядяев, а также старший лейтенант Василий Исаев из 42-го ГИАП.
Три вражеских самолета были сбиты южнее Керчи. Капитану Николаю Сидорову из 66-го ИАП и лейтенанту Сергею Иванову из 101-го ГИАП были засчитаны по одному Ме-109, а капитану Ивану Петрову из 84-го ГИАП – ФВ-190. Еще один мессер в районе села Чурубаш сбил лейтенант Иван Похлебаев из 101-го ГИАП.
По немецким данным, 14 февраля над Керченским полуостровом был потерян один самолет. Зенитным огнем был подбит и совершил аварийную посадку в 2 км севернее Катерлеза Ju-87D-3 W.Nr.110995 из 8./SG3. При этом он был полностью разбит, а оба члена экипажа – пилот унтер-офицер Франц Сальвамодер и бортрадист-стрелок обер-ефрейтор Франц Майер – получили травмы и были отправлены в госпиталь.
Налет на позиции советской артиллерии на Керченском плацдарме совершила и девятка Ju-87D-3 из Gr.3 Pic, которую возглавлял командир Esc.73 локотенант Тудор Андрей. Ее сопровождали 10 Bf-109G-6 из II./JG52, и все румынские самолеты благополучно вернулись обратно в Каранкут.
Также не было потерь в составе II./SG2, чьи FW-190F-3 выполнили два групповых вылета – 07.15 и в 14.00.
Пилотам II./JG52 в тот день было засчитано 9 побед. В ходе первого утреннего вылета отличились:
– фельдфебель Андреас Штерль из 4-й эскадрильи, сбивший 2 самолета: Р-39 – в 07.55 над Керчью, и Як-1 – в 08.10 около поселка Колонка;
– лейтенант Вальтер Вольфрум из 5-й эскадрильи, на чьем счету тоже были 2 самолета: «Аэрокобра», вероятно, из 66-го ГИАП – в 08.08 восточнее Булганака и Р-40 – в 08.13 около Керчи;
– командир 5./JG52 обер-лейтенант Вильгельм Батц, сбивший в 08.15 в районе Камыш-Буруна еще один Р-39.
В ходе следующего вылета летчики 5-й эскадрильи в секторе Керчь – поселок Колонка в интервале 11.27–11.30 одержали еще 3 победы. Обер-лейтенанту Батцу