Читать «Арт 3» онлайн

Короче, вместо средства наблюдения, которое я и желал получить, придётся строить самый натуральный воздухоплавательный аппарат. И вот на это мне как раз и пенял Столетов, причём в довольно резких выражениях, ибо вместо серьёзного дела, я занимаюсь ерундой и детскими шалостями. Тот факт, что всё строится за мои деньги, его ничуть не волновал. Ибо он знал совершенно точно, как мне стоило распорядиться моими средствами.

Большое ему человеческое спасибо, за постройку шарика. Что и говорить, организовал он всё самым наилучшим образом. Но дальше я как-нибудь сам. И пусть он своё особое мнение засунет глубоко в задницу. Никакого намёка на цвет шара. И вообще ничего такого. Но достал же, йолки.

— Павел Игнатьевич, убери от меня этого маньяка, богом прошу, не то, я ему морду набью, — минут через десять шёпотом попросил я.

— А нечего было заводить человека. Вишь, как его попёрло-то. Я вот тоже хочу морду набить, но не ему, а тебе. Такого инженера с панталыку сбил. Я-то думал, что он побесится малость, да успокоится. А ему всё мало. Твои чертежи переработал, внёс свои исправления, изготовил вот эту нагревательную станцию. И всё-то ему мало. Принёс мне прожект на постройку шара диаметром в пять саженей*.

*Сажень — 2метра 13 сантиметров

— А ты не скупись. И построй сразу три или даже четыре, с плетёными корзинами и зарабатывай на том, чтобы поднимать всех желающих на высоту, скажем в сотню саженей. Поверь, от желающих отбоя не будет. Рядом можно развернуть какое-нибудь угощение, как на ярмарке, чтобы ожидающим своей очереди, было чем себя занять. Да чего я тебе рассказываю, не мне тебя поучать, Павел Игнатьевич.

— Думаешь народ будет платить за такое развлечение? — с сомнением произнёс купец.

— Я над другим думаю. Куда подевалось твоё чутьё и деловая хватка, что ты пока не рассмотрел потенциал этого предприятия? Погляди скольким горожанам вдруг понадобилось непременно пройтись в районе твоих складов. А сколько людей неизменно пялятся в небо горящими взорами. Страшно. Но интересно и захватывающе. А если ещё и безопасно, так и вовсе красота.

— Я подумаю.

— Не думай. Делай.

— Так ведь шары не вчера появились. Давно летают. Причём не на верёвочке, повисят на одном месте, да опустятся вниз. А вдаль летят, по несколько вёрст. И пока я что-то не слышал о том, чтобы кто-то с этого дела получал доход.

— А ты цену не ломи, так, чтобы в одночасье отбить все затраты, и желающие появятся.

— А сам деньгой вложишься?

— Если от меня только деньги, то легко. Но заниматься я ничем не стану.

— Только деньга. Остальное я организую.

— Не вопрос. Мне ещё один источник дохода лишним точно не будет. А сейчас извини, мне нужно подготовиться к полёту.

Я подошёл к шару, под которым гудело пламя из трёх горелок. Если судить по натянутым причальным концам, тот уже был готов взмыть ввысь и дрожал словно в предвкушении полёта. Ну или это результат гуляющего лёгкого ветерка.

Как только приблизился подачу газа перекрыли, после чего начали отсоединять систему горелок от трубки подачи топлива. Что же до меня, то я полез в систему подвесной, выполненной по моей схеме. Вообще, мне пока ещё не доводилось летать ни на воздушном шаре, ни на дельтаплане и с парашютом не прыгал. Работать на верхотуре, это да. Правда максимальная высота это одиннадцатый этаж, но это позволяло мне полагать, что высоты я всё же не боюсь.

— Готовы, Роман Тимофеевич? — спросил у меня Столетов.

— Как пионер, — кивнул я.

— Ну, пионерами были всё же братья Монгольфье, — улыбнулся инженер.

— Они были первыми, и это неоспоримый факт. Но пока идёт освоение воздушных полётов и наработка опыта, все кто занимается этим пионеры. И мы с вами в том числе, — покачав головой возразил я.

— Хм. В этом есть свой резон. Братьям Монгольфье и не снилось используемое нами оборудование.

— Вот именно. И коль скоро все мы пионеры, я намерен повторить их опыт.

— В каком смысле?

— Отвязывайте страховочный конец. Я не просто поднимусь в воздух, но и совершу полёт.

— Но вас скорее всего унесёт за пределы города.

— Я очень на это надеюсь, Михаил Харитонович. А там, либо шар сам остынет и опустится на землю, либо я воспользуюсь клапаном, для чего-то же мы его мастерили, вот и испытаю.

— Ну, клапаном вы вряд ли воспользуетесь. Чем выше, тем становится холоднее, так что шар остывает достаточно быстро.

— Давайте я сначала взлечу, а там уже решу как быть дальше.

— Но как вы намерены вернуться, если вас унесёт слишком далеко?

— Просто уберу шар в «Котомку». Он же весит не больше трёх пудов, так что проблем никаких. А вернусь на лыжах.

— А, ну да, я об этом как-то не подумал. Всё готово? — это уже к обслуживающей команде.

Получив утвердительный ответ, он пожал мне руку, и пожелав успеха, отступил на несколько шагов. Затем подал знак, и причальные концы развязали, а шар тут же взмыл вверх. У меня ливер ухнул в пятки, под ложечкой засосало и уши заложило от перепада давления. Земля начала стремительно отдаляться, а ещё меня начало сносить ветром. Аж дух перехватило от нахлынувшей гаммы ощущений.

Впрочем, долго придаваться эйфории я не стал. Не для того забрался в подвесную и отправился в свободный полёт по воле стихии. Увы, но управлять полётом тупо не получится. Хотя конечно и можно кое-что придумать. Ну хоть тот же стирлинг смастерить.

У меня в кабинете на рабочем столе была игрушечная моделька со спиртовкой, весело так стрекотала. Да, не серьёзно, но тут главное известен принцип, и есть с чем работать и отчего отталкиваться, чтобы создать нормальный двигатель. К тому же, благодаря «Огниву» и «Замарозке», разница температур в цилиндрах закачаешься, так что работать будет однозначно.

Хм. А что если создать рунный автомобиль⁉ Понятно, что гоночный болид у меня не получится, но уж аппарат который будет выдавать до сорока или пятидесяти километров в час, вполне себе реально. Правда, расход Силы получится неслабым таким. Но с другой стороны, ратники ведь пользуются своими ходулями, вот и на авто можно будет потратиться. Зато за час получится преодолеть порядка сорока вёрст, неслабо так по нынешним временам…

Ладно. Это пока всего лишь трамвайные разговоры. Пока